NYPISTAT!

Axel Erik Bäck, född 23 december 1987, är en svensk utförsskidåkare. Moderklubb är Saltsjöbadens SLK.

Bäck gjorde sin första världscuptävling 27 januari 2009. Sina första världscuppoäng tog han 15 november 2009 i sin blott andra världscuptävling, då han blev 15:e i Levis slalomtävling, efter ett starkt andra åk där han hade tredje bästa tid. Efter en bra säsong kom han med i den svenska truppen till OS 2010. Han deltog i den olympiska slalomtävlingen men körde ur i det andra åket.

Patrik Järbyn, född 16 april 1969 i Målsryd utanför Borås, då Älvsborgs län (Västergötland), svensk utförsåkare.

Han har åkt mest störtlopp och super-G, samt deltagit i en del kombinationstävlingar.

Järbyn har deltagit i fem olympiska spel: Lillehammer 1994, Nagano 1998, Salt Lake City 2002, Turin 2006 och Vancouver 2010. Under OS i Vancouver 2010 råkade han ut för ett dramatiskt fall under Super G och fick föras till sjukhus med lättare hjärnskakning.

I VM har han tagit silver i super-G 1996, silver i lag 2007, och brons i störtlopp 2007. Han är den enda svensk som tagit VM-medalj i en fartgren bland herrar. När han tog bronset i störtloppet i Åre 2007 blev han den äldsta åkare som tagit en VM-medalj. Den 19 december 2008 slutade Järbyn på tredje plats i ett super G-lopp i Val Gardena, och blev då den äldste åkaren genom tiderna att ta en pallplats i världscupen. Han var då 39 år och 9 månader. Järbyn har inte vunnit någon världscuptävling under sin långa karriär. Den bästa placeringen är en andraplats. I OS har han varit sexa som bäst.

Bergbana är en järnväg med större stigningsvinkel än vad normalt järnvägsmateriel klarar. För att klara stigningen utrustas med en eller flera stållinor. En vagn är fast förankrad i var ända av en eller flera stållinor, dessa vagnar balanserar ut varandra viktmässigt. På banans toppstation finns maskineriet med ett stort linhjul som vanligtvis drivs av en elmotor men i äldre tider förekom ångmaskiner. Runt detta linhjul löper då stållinan, en vagn hänger i var ända av linan, och när den ena vagnen är på väg ned är den andra på väg upp, de möts endast på mötesspåret på mitten av banan. Vagnarna går vanligtvis mellan två stationer, dalstation och toppstation, sällsynt förekommer det en mellanstation. Bergbanan är vanligtvis enkelspårig med ett mötesspår exakt på mitten, men det förekommer även helt dubbelspåriga banor. Bergbanan är vanligtvis långsam med begränsad passagerarkapacitet, men motsatsen förekommer i nybyggda system. Bergbanor förekommer ibland på skidorter, där de byggdes när den alpinära skidsporten var i sin linda, innan skidliftarna hade utvecklats. De bergbanor man vanligtvis idag påträffar på skidorter härstammar från slutet av 1800-talet eller början av 1900-talet. Inte sällan är de moderniserade med nybyggda vagnar och utbyggt säkerhetssystem, men det förekommer också relativt nybyggda anläggningar.

Bergbanan skall inte förväxlas med kuggstångsbanan. Vagnarna, eller loken på en kuggstångsbana har eget framdrivningsmaskineri, och kan i en del fall trafikera järnväg utan kuggstång. Bergbanan skall ej heller förväxlas med kabelspårvägen i San Francisco den är i detta avseende inte någon bergbana, vagnarna där är visserligen kabeldrivna men kan frikopplas från kabeln, stållinan.

I Sverige finns ett antal bergbanor;

• Skansens bergbana
• Åre bergbana
• Skärholmens bergbana
• Nacka strands bergbana
• (Det finns en bergbana i Liljeholmen i Stockholm vid namn Nybohovshissen, dock kan den snarare räknas som en hiss, eftersom den är inomhus).
• (Det finns fler i Stockholms tunnelbana, men de är ännu mer lika en hiss)

I Lissabon finns på grund av stadens höjdskillnader tre bergbanor. I Paris finns en bergbana som går upp för kullen Montmartre till Sacre-Coeur som omfattas av Paris lokaltrafik vilket innebär att métro-biljetterna gäller även här. Även i Dresden i östra Tyskland finns en bergbana nära den berömda bron Blaues Wunder över Elbe. I Prag finns också en bergbana. I Kroatiens huvudstad Zagreb förbinder Zagrebs bergbana stadens historiska delar i Gradec med Donji grad.

Ett besläktat transportmedel är snedhissen. Den fungerar tekniskt på ett liknande sätt som bergbanan, med spår och kabeldrift. Den största skillnaden är att den är oftast inomhus, och liknar för passagerarna en vanlig lodrät hiss, eftersom den är mer trång och obemannad, och att man inte brukar se vagnarna utifrån. Sådana finns i Stockholms tunnelbana. En annan faktor är längden. Vi närmar oss här en lite flytande gräns mellan spårbunden trafik och hiss. Något som går inom en byggnad eller en tunnelbanestation kanske får räknas som snedhiss inte bergbana. Snedhissen utbalanseras vanligtvis inte av en andra vagn, som bergbanans vagnar gör, snedhissen utbalanseras vanligtvis av en motvikt, på samma sätt som i en vanlig lodrät hiss. Universeum i Göteborg har två parallella snedhissar som delvis går utanför huskroppen. Båda dessa har motvikter och hisskorgarna rör sig därför oberoende av varandra.

Mattias Hargin, född 1985, är en svensk utförsskidåkare som främst tävlar i slalom. Han är yngre bror till Janette Hargin.

Hargin blev svensk mästare i slalom 2007. Hans främsta placeringar i världscupen är en fjärdeplats i Levis slalom i november 2009 och en sjätteplats i Kranjska Goras slalom i mars 2009. Han var med i Bormio-VM 2005 och blev femma i Val d'Iseres VM-slalom 2009.

Rullband är en typ av släplift som transporterar skidåkare och snowboardåkare.

Det första rullbandet i Sverige installerades år 1990.

Ett rullband påminner om ett transportband som ligger på marken. En del rullband är inbyggda i tunnlar för skydd mot vädret. Passageraren glider in på bandet och står med skidorna eller snowboarden riktade framåt. Rullbandet drar passageraren uppför. Vid slutet av bandet trycks man av och åker iväg.

Rullband är den enklaste skidliften för nybörjare och framför allt barn som ska lära sig åka skidor.

Backen som rullbandet ligger i får inte vara brant p.g.a. den låga friktionen mellan bandet och skidorna/snowboarden. Eftersom skidor och brädor är naturligt hala, och bandet används i snöiga och blöta miljöer, är friktionen begränsad. Den låga farten, begränsade längden och kapaciteten gör att de mest används i barn- och nybörjarområden.

Therese Kristina Borssén, född 12 december 1984 i Rättvik, är svensk utförsåkare.

Hon tog sin första världscupseger 29 december 2006, dessförinnan hade hon tre pallplatser i världscupen, den första kom i Maribor, Slovenien. Borssén är förlovad med Jojje Karlsson, Ironman-triahtlet och marknadchef på tidningen Runner's World.

En Replift, är en typ av släplift för att transportera skidåkare och brädåkare uppför. I sin mest grundläggande form, består den av ett långt kontinuerligt rep som löper genom ett hjul där nere och ett högst upp i backen och drivs av en motor i ena änden. Passagerare tar tag i repet och dras med samtidigt som man står på sina skidor eller snowboard och glider uppför backen.

I Sverige finns det repliftar i bl.a. Trillevallen.